等到日本把需求書訂出來再做判斷吧。
現在日本一點具體性能指標都還沒出現，就斷定日本要被吃死有點太早。
說不定計劃書出現，只是想要尋求合作對象共同研發。當初台灣研發IDF，就曾邀標美國諾斯若普公司還有通用動力。最後是通用動力得標，與台灣的航發共同開發IDF。
(當年美國的公司是通用動力，後來被洛克希德馬丁併購。台灣當年的機構是航發，後來民營化後改名叫漢翔。)
台灣當年捨棄關係良好的諾斯洛普，是因為當年諾斯洛普正在推銷F-20，而當年美國的政策是不讓北約以外的國家取得美國第一線戰機，也就是通用動力的F-16。所以當年台灣的考量是諾斯洛普與IDF有利益相衝的疑慮。通用動力反正做不成台灣的生意，與通用動議合作風險比較低。
所以，如果日本有同樣的考慮，波音獲選的機會比較大。
因為日本已經採購F-35，如果F-3開發不順利，多買F-35也就是了，對洛馬來說永遠不吃虧。波音反正沒有第五代戰機，日本F-3研發成功才會有利潤。如果波音得標，波音會比較有動機去努力協助日本。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div>
奇怪F-4j都還沒替換完，還要先管F-2的部分也真是神奇~
波音 客機賣不掉{:31:} 只能研發 戰爭用的大砲飛機0.0
也不是說日本跟美國合作的F2性能不好,但就是造價太高,難免會有被當凱子削的質疑,現在又來一個新的案子! 日本也真是夠了... 雖然我覺得F35不一定在日本合適就是了...
不管是那一家得標，都是美國在賺餞，天下不亂，美國那有賺頭<br><br><br><br><br><div></div>
F-2即將於2027年除役,還有11年就啟動計畫
台灣都是要等到變飛行棺材了才急著要做
其實按三菱的實力，想造出來其實真的不難，難就難在沒有老美技術的加持，綜合性能會差不知道多少而已
不愧是日本阿都定期的交保護費給美國老大哥
12345fu 發表於 2016-7-28 11:02 PM static/image/common/back.gif
等到日本把需求書訂出來再做判斷吧。
現在日本一點具體性能指標都還沒出現，就斷定日本要被吃死有點太早。
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波音不可能得標的...............日本高層迫於一些現實考量與政治壓力,還是會選洛馬..........這是無奈的現實...............這種東西很多都不是立於誰的方案好......檯面下的黑暗交易太多了...........
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johnsan11 發表於 2016-8-7 11:29 AM static/image/common/back.gif
F-2即將於2027年除役,還有11年就啟動計畫
台灣都是要等到變飛行棺材了才急著要做 ...
如果是全新研發四代機，11年懸，依托現有機種也很緊張。<br><br><br><br><br><div></div>
F-3的目標是取代F-15的雙發重型空優戰鬥機吧，和F-2役期應該關係不大
F-2未來用F-35取代的可能性比較高
期待外型變化大一點，不要又一個偽22
總該換波音得標了吧XDDD
這弄出來估計就是個隱身版本的F16或者F15吧？怎麼也不可能弄出來和F22相近的能力。。。以前聽人說日本想買YF23的設計。。。但是我覺得不太可能。YF23的保密級別感覺和F22是一樣的。。。F22美國絕對不會外銷，那YF23也不可能了。。。其實我覺得YF23比F22還好。。。沒准作為美國六代機的技术儲備了
jasonrayder 發表於 2016-7-29 04:42 AM static/image/common/back.gif
奇怪F-4j都還沒替換完，還要先管F-2的部分也真是神奇~
F-4已經確定會由F-35替換....
想要怎樣競標也好，只是也有消息是自行研發，不管答案是如何應該要看看<br><br><br><br><br><div></div>