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美國發布第五代Honda CR-V，搭載1.5升VTEC渦輪引擎！
Honda剛剛在美國的汽車之城底特律（Detroit）發布了2017年式的全新Honda CR-V，來到第五代的CR-V在外觀和內裝上都有著巨大的改變，包括采用了和第十代Civic一樣的模組化底盤、1.5升的渦輪增壓引擎，以及類似Civic和Accord的LED序列式頭燈。在外觀造型上，北美發布的CR-V分成多個不同的等級，根據外媒報道，當地的CR-V將在較高的等級上搭配序列式的LED頭燈組，同時全車系也標配了LED的日行燈。車頭的水箱護罩也是一個重點，除了這次采用更多的銀色鍍鉻飾條作點綴外，也搭配了可電動啟閉的水箱護罩功能，這項功能可在特定情況下關閉前水箱護罩的進風口，以降低整車的風阻系數。
此外，車頭的上下水箱護罩也有許多黑色網狀的處理，前引擎蓋上有兩條落差很大的折線，讓引擎蓋的左右兩側呈現向上凸、而中間卻向下凹的設計，前保險杆上也有霧燈的配置。
車側方面，新的CR-V采用了雙色的鋁合金輪圈，左右的側鏡也有了不一樣的設計，同時A柱也變得比上一代更加纖細，原廠聲稱此舉是為了降低司機在駕駛時的視野死角。從前保險杆開始，有一條腰線一路整合了前后門的門把至車尾燈，窗框和車門下緣也有銀色的鍍鉻飾條作點綴，車底也和前后保險杆一樣有黑色的防刮材質。
車尾方面，新的CR-V采用了“L”字型的LED光條尾燈設計，兩側尾燈中間也有一條銀色的鍍鉻飾條，車頂上方有一個類似鯊魚鰭的天線以及銀色的行李架，而車牌位置也稍微被降低到后車尾廂門的下緣部分，排氣管附近采用了霧銀色的處理，左右兩邊各有單出的圓形排氣管造型。
車身尺寸方面，在采用了模組化底盤后的新CR-V空間被進一步放大，上一代的CR-V車身長度達4,590mm、寬1,820mm、高1,685mm，軸距則是2,620mm。而來到這一代的CR-V，軸距則被拉長了1.6寸（40mm）、高度和寬度也增加了1.4寸（35mm），而整車長度也增加了1.2寸（30mm）。當然，在整車都被放大的情況下，原廠也號稱它的車室空間變得比上一代更大，尤其是第二排的腿部空間明顯有進步。
新的CR-V將會擁有2種汽油引擎的選擇，之前的2.0升i-VTEC自然進氣引擎已被淘汰，換成了Civic身上的那具1.5升VTEC Turbo引擎，但其動力輸出被稍微調高，馬力輸出有190hp，而扭矩則有242Nm。必須强調的是，Honda在這具VTEC Turbo引擎上，會針對不同國家的市場而有不同的動力調校，因此較后進入我國市場的引擎動力數據可能和美國的有所出入。
至於原本高階的2.4升i-VTEC自然進氣引擎則獲得保留，這具引擎的動力輸出有184hp馬力和244Nm扭矩，兩者同樣搭配無段變速箱（CVT），之前的五速自排已經被完全淘汰。和之前的舊車型一樣，新的CR-V同樣提供前輪驅動和全時四輪驅動的版本，較入門的等級會使用前驅，而較高的等級才是使用四驅。
原廠沒在今日的發布會上公布油耗數據，但在使用了模組化底盤后，新的CR-V號稱比上一代的車重更輕，加上CVT和小排氣量渦輪引擎的加持之下，相信油耗表現會比上一代更加進步。
內裝配備方面，新的CR-V在中控台中央搭載了一具7寸的多媒体娛樂熒幕主機，如今這架主機還新增了控制音響大小聲的旋鈕，可能是原廠之前只使用觸控式的按鈕被許多人批評在使用上不夠直覺而被逼妥協。此外，這架熒幕主機也支援了Apple CarPlay和Android Auto，原廠還搭配了和Garmin一起開發的衛星導航系統，儀表板中間也有一個彩色的資訊幕，可以顯示各種汽車資訊和油耗等等。
其它配備方面，CR-V擁有雙區恒溫冷氣系統、和十代Civic一樣的引擎遙控啟動功能、后座USB充電插口和后座冷氣出風口，同時還有電子手煞車按鈕。尾廂空間方面，原廠號稱也比上一代的CR-V來得更大。至於時下SUV很流行的踢腳式感應開啟的電動尾門功能，在新的CR-V身上也能看到。
在安全配備方面，北美市場的CR-V配有完整的Honda Sensing配套，這個配套除了有基本的氣囊、車身動態穩定系統和斜坡起步輔助系統外，還包括了主動煞車系統（CMBS）、前方撞擊警示系統（FCW）、主動式跟車系統（ACC）、車道偏移警示系統（LDW）、車道保持輔助系統（LKAS）、后方橫向交通警示系統（CTM）、盲點偵測系統（BSI）和自動切換遠近光燈功能。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 車頭車尾都變得比較好看一點 但是車尾還是很怪異阿~ 外型看得出來延續上兩代的精神，只希望國產化的時候，配備不要偷太多，很多人都喜歡本田的產品，但是對台灣本田卻沒有任何信心，研發與行銷差距太大，這是這間公司的悲哀！ 本帖最後由 adonis8888 於 2016-10-23 10:18 AM 編輯
外觀跟第4代差不多形狀,了無新意! 不像豐田c-hr大突破!外型亮眼 何時進台灣呢? 售價又如何呢?<br><br><br><br><br><div></div> 有實車測試報導嗎?聽說至少要一年後才會引進台灣 這顆引擎會引進台灣嗎?不會台版的又是舊引擎吧?{:44:} 外觀設計還不錯，其他就等實際試駕了 感覺新一代 HONDA CRV,比前代的更大氣,有渦輪的加持後,就不是軟腳蝦! 原本期待七人座的...
感覺很大器 希望他趕快上市啊!
<br><br><br><br><br><div></div> 這兩代車尾越改越怪
還是比較喜歡之前的屁股 這一代CRV，據悉會有7座版本! CRV是HONDA有口碑的休旅車款
改款支持度應該還是很高 1.5搭配渦輪增壓
看來日本也要走向小排氣量的時代了 看來新型車款都慢慢的走向渦輪車系列了！值得好好考慮了！<br><br><br><br><br><div></div>
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