頁:
[1]
2
昔日落難三巨獸-蘇聯油輪會稽號與波蘭貨輪賀蘭和天竺號運輸艦
本帖最後由 sss79219 於 2017-11-6 02:45 PM 編輯陶普斯號事件
西元50年代,中華民國於沿海實行關閉政策,其目的在於阻斷任何他國物資進入中共控制區內,而1954年時一艘蘇聯油輪陶普斯號載運大量油料前往上海途中遭遇海軍陽字艦攔截,之後,船上油料被迫載往高雄充公,而這艘蘇聯油輪也以會稽號的新名字進入中華民國海軍服役成為運送外島油料的運油艦,此船也是中華民國海軍攔截的第一艘蘇聯船因而出名,而本次行動也由於牽涉國共與美俄冷戰等種種敏感因素而轟動一時,而其船艦與擄獲船員的歸屬也曾經受到世界的關注.
柏拉薩號事件
西元1953年時,中華民國海軍陽字艦攔截一艘朝北方航行的波蘭油輪,而發現艦上搭載的油料是噴射機用的航空燃料,由於該油輪所載運油料疑似援助共軍的物資而將該船押回高雄並將其船隻和所載油料充公,此艘波蘭貨輪後以中華民國海軍賀蘭號運輸艦的身分服役往返於外島間的補給作業.
高德瓦號事件
西元1954年時,中華民國海軍接獲有兩艘波蘭貨輪載運援共物資前往天津途中於是派遣三艘陽字艦前往攔截,在該海域分別搜尋許久後,終於由其中一艘陽字艦率先發現波蘭貨輪並成功將其押解回港,而後發現事前情報解讀錯誤,實際上只有一艘波蘭貨輪,而該艘貨輪也同前一艘波蘭油輪一樣再將艦上物資充公後,以天竺號運輸艦的新艦名於中華民國海軍服役.
文章出處:中華民國海軍旗艦丹陽簡史
個人心得:
原來台灣曾經有這麼多艘外國船加入海軍行列呢,只能說以當時的時代背景這也不失為補給船艦的方法呢,個人覺得這些外國船雖然都是民用的,但在當時物資短缺的時代來說,能多一艘船都是一件高興的事吧,而且那艘蘇聯油輪以當時來說確實是一艘大油船呢,攔截這些載運敵方物資的船同時又能增加海軍的生力軍,這可能也是陽字級艦其中一個留名青史的大戰果吧,當年如果沒有這些陽字級艦巡邏海峽的話,還真不知道會發生什麼事,但可惜的是陽字艦以及這些外國船應該早就退役了吧,如今也只能成為一段軍事佳話看待吧.總之請軍事迷們討論看看對於這幾艘曾擔任他國輪船並在之後於中華民國海軍服役的運油艦和運輸艦有何看法吧.出自sss79219原創內容
會稽號運油艦資料小百科
排水量:滿載18300噸
乘員:軍官22人.士兵88人
載油量:1萬噸
功能:運送船舶用油,航空燃料
用途:外島油料補給運送
資料來源:巴哈姆特
圖片來源:巴哈姆特
賀蘭號運油艦資料小百科
排水量:千噸以上
乘員:數十人
功能:運送船用燃料與航空用油
用途:運送外島所需油料
資料來源:巴哈姆特
圖片來源:巴哈姆特
天竺號運輸艦資料小百科
排水量:千噸以上
乘員:數十人
功能:運送彈藥糧食等軍事物資
用途:外島間的軍事物資補給
資料來源:巴哈姆特
圖片來源:巴哈姆特
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 當時的時空環境與敏感的兩岸關係
延生出的總總留為後人話 那時代的時空背景,如果沒有美國撐腰,能這樣攔截又沒事嗎? 中華民國海軍果然秉持著台灣先民的英勇，時空至今應該也是很強大的海上英雄！ 謝謝分享歷史新聞...感激不盡<br><br><br><br><br><div></div> 台灣人的努力是看的到不過一直以來都要靠背後的影響力如日本或是美國 哪天我們能相信自己 這也是在那個時代及環境下才可能發生的事情,就當是一些歷史趣聞,也不錯. 以前曾經看過相關報導.台灣稱為封索避免資共.而共產國家則在國際上大罵台灣是海盜...... 時空背景 加上立場不同 冷戰時期甚麼事情都可能發生 想當時台灣海軍也有這麼風光的時刻! 唉~但現在呢!<br><br><br><br><br><div></div> ts153 發表於 2018-1-16 03:35 PM static/image/common/back.gif
想當時台灣海軍也有這麼風光的時刻! 唉~但現在呢!
時代不同,
昔日美蘇冷戰,互相需要,老美默許,
現在這不可能發生了! 那時有人撐腰才敢如此吧 這些搶過來的船，也就只有那個混亂的時代才能發生的事情 那個冷戰時代,各大強國都用不同理由派船送物資來給自己的代理人{:53:} 今非昔比，台灣當時因美國資助建立強大海軍，甚至免費奉送香格里號航空母艦，因海峽小，母艦維護費用過大放棄，中國海域長時間被封鎖，如今大陸航空母艦巡弋海峽，難以想像。<br><br><br><br><br><div></div>
頁:
[1]
2