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xueshuyi20000 發表於 2018-9-20 11:36 AM

2018年后可能消失的車企

汽車產業作為一個核心技术、並需要量資金的企業,如今市場越來越,一些車企避免不了倒閉的命運。是在現在的中國,並存著几十家車企,向那些汽車國比如美國、日本,也就是各有几家當紅車企,這是意見常的事,中國汽車企業量、兼並的時期或許已是為時不遠。

1、納智捷

納智捷(Luxgen)(杭州)汽車公司,是台灣最的汽車企業裕隆集團與陸合資成立子公司。納智捷定位于“,科技,后發先制,引領世界”。


將車種為「」、「」兼具的化車,車款包括MPV(廂式休旅車)、SUV(運動休旅車)與型轎車等。台灣裕隆集團成立于1951年,是台灣十財團之一,旗下在台灣10家上市公司,是台灣舉足輕重的型集團,該集團主要從事汽車、紡織、鑄造、房地產等業務,所屬公司包括裕隆汽車、中華汽車、友聯車材、華擎機械、台元紡織、台文針織、裕器工業、中華台亞、裕元等。年營業額相當于人民幣1000億元,在陸投資已達100億元之多,投資領域涉及三行業:一是汽車整車及零部件,二是棉紡及成衣加工,三是半導体及數碼產品。

公司設于杭州蕭山臨江工業園區,一期占地面積1118畝;一期總投資達39.4億元人民幣,一期24万輛產能一次性規划,一期一階段12万輛產能(逐步發展至48万輛規模)、配套20万台機項目、汽車研發中心項目一次。前段時間台灣某媒体說的南京某土豪一個人扛下了納智捷7 SUV 5%的月銷量,不要吃驚,其實當月納智捷只賣了20輛。納智捷剛進入市場時,以來宣傳,比國產車出一截,但是卻的核心技术,是的耗,4月份納智捷7 SUV只賣了3輛,發展到這一地步,只能說是自受!
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wbp2200 發表於 2018-9-21 05:13 PM

納智捷光是要扭轉品牌形象,恐怕就得費上不少心力啊

KaKaHo 發表於 2018-9-24 05:00 PM

U5本來好好搞會起死回生,無奈引擎抖動問題信心崩跌,只好改電動感覺有點太晚

zxcvcxz 發表於 2018-9-24 10:12 PM

納牌在中國大陸的品牌形象好像很差

xu4fu6 發表於 2018-9-25 12:02 AM

品牌經營不易,但要讓人看出誠意
台灣的人力 物力 實在是可做出好車<br><br><br><br><br><div></div>

allen.design 發表於 2018-9-25 04:36 AM

為什麼納智捷(Luxgen) 可能會要倒閉
這車子不是都不錯嗎

58311315 發表於 2018-9-25 10:09 AM

台灣的品牌實在可憐,加上政治因素,不敗也很難

tina25234 發表於 2018-9-25 01:30 PM

畢竟汽車品牌經營是需要數十個年頭的淬鍊, 一昧加一堆花俏配備也只能吸引不懂車的人

ahen_jp 發表於 2018-9-25 04:34 PM

不出電動車的應該都會被淘汰吧 哈

vernon135 發表於 2018-9-25 08:38 PM

個人對luxgen的外形設計那些還挺滿意,就是發動機不行~<br><br><br><br><br><div></div>

bula0510 發表於 2018-9-25 09:21 PM

說實在的這討論真的很沒意思,針對性太強了

daniel4494 發表於 2018-9-25 10:26 PM

這品牌其實也很力爭上游,這兩年被政治因素影響不小,導致銷售量下滑。憑良心講,U5跟U6外觀都蠻好,U6的引擎調校得也很不錯,就是U5的引擎搞出了些負評。....別再酸了吧!這是僅有的台灣品牌了,閣下不喜歡的話,別買便是,不需要發這種明顯負面的帖子。

ueo 發表於 2018-9-25 11:01 PM

U系列就是引擎硬傷阿
要不耗油
要不就是沒力
沒有自行調教能力實在買不下去
不然換上gogoro的馬達搞電動車可能還有吸引力一些

z407032004 發表於 2018-9-27 12:28 PM

那智傑不解釋,只能說台灣車市場還落後中國很多

RECEIVING 發表於 2018-9-27 03:19 PM

只能說這個牌子台灣保護太久了不長進, 反觀個人所討厭的韓國現代級KIA, 進步太多了<br><br><br><br><br><div></div>
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