頁:
[1]
2
(汽車奇聞發表)沒有最黑心，只有更黑心！VW從2006年至今將測試車偽裝成中古車販售
沒有最黑心，只有更黑心！VW從2006年至今將測試車偽裝成中古車販售BY 郭正浩 @ 12 December 2018
TEXT：郭正浩 Marco
也算是勉勉強強才從柴油排污造假事件中逐漸恢復的VW，近日又被爆出不法事件，
而且同樣由德國當地媒體"大義滅親"所批露，顯見VW真是太過份啦！
根據Spiegel和Handelsblatt在內的多家德國媒體報導，
VW已承認將研發過程中所打造的測試專用車輛，
在經過調整之後當成二手車出售給消費者，
該行為除了不被德國法規所允許之外，更是種不符合商業道德的作法，
德國檢察官已在進行調查與蒐證，將可能對VW提出詐欺告訴。
而在德國聯邦汽車運輸管理局的要求之下，
VW已對這些被出售的測試車輛進行召回，總數達6700輛，
銷售年份從2006年到2018年有12年之久，
銷售地區為北美跟歐洲，其中光是德國當地就有4千輛。
雖然感覺起來12年賣6700輛似乎沒有很多，
但若考慮到這些車都是研發過程中所打造的測試車輛，
那可謂幾乎所有的測試車輛都被包裝成二手車重新販售！
不過根據德媒Spiegel的報導指出，光是2010~2015年之間，
VW就把高達9000輛的測試車款當成二手車出售，
其總銷售數達到了17000輛之多！
Spiegel同時指稱，VW集團現任首席執行長Herbert Diess
在2016年7月時就已得知VW品牌正在進行此行為，但他並沒有阻止，
他當時的職務為VW董事會主席，此項指證尚未得到德國檢察單位或VW的確認。
按一般行業規範，測試車輛在完成測試任務之後，多採整車銷毀方式處理，
少部份會留下用做宣傳或是歷史記錄保存之用，拿來販售的可是前所未見，
因為這些測試車輛都因測試需要而遭逢不同需求的大量使用；
其次為測試車輛的規範甚至用料都很難與市售版本做到一致，
因此被當成二手車販售實在是相當不可思議。
被召回的車主已在準備聯合對VW提出告訴，德國檢察機構表示，
他們正在研究是否要對VW進行罰款。而目前的調查顯示，
VW集團內其它品牌並沒有類似行為。
VW品牌發言人表示，如果汽車製造商有明確向管理機關註記
表示測試車輛與正式生產車輛的不同，那測試車輛就可以合法販售，
本次召回僅是為了讓這些被售出的測試車輛更符合安全規範。
聽起來就是個強詞奪理！因為根據德國媒體報導，
VW並沒有向管理機關註記這些測試車輛與正式生產車輛有哪裡不同，
且沒有任何一家汽車品牌應該做這樣的事情，
VW位於德國當地的經銷商也非常生氣，
他們以同為受害人的身份表示將考慮對VW品牌提出告訴。
—————————————————————————
VW怎麼了？不斷爆出負面新聞，
連測試車的成本也要再賺一筆，有缺成這樣嗎？
真的不懂...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 真的是太可怕了...車廠有這麼黑暗嗎~ 還好不是當成新車賣
還不算黑心 很多業界醜聞都還是……
像之前大面積延燒的排污問題，其實過於嚴苛的規定和急著綠化的政客也是幫兇，官逼民反的概念
但這個真的無法護航了 太沒道德了,受過撞擊的結構怎麼能確保下一次撞擊還能提共應有的保障<br><br><br><br><br><div></div> 我覺得這篇報導的內容是有待確認的. 車廠做測試的車子有多少? 把這些車子堆到市場上賣可以多多少revenue ? 品牌價值有必要用這一點點revenue去衝嗎? 大公司為了省一些錢而造成商譽受損，真的不值 突然覺得這個品牌真是為達目的不惜一切手段阿 VW的新聞不少
可是負面的居多
不過似乎還是賣得不錯 但是他還是賣得很好呀 但至少使用狀況是正常的吧？{:36:}<br><br><br><br><br><div></div> vw一直在挑戰消費者的信仰，終有一天會被唾泣的。 不管怎樣都還是會有人買單的.... 如果是真的，這下福斯真的有夠黑了 9000台賣出去囉 有錢最好 什麼黑心的都拿去賣喔{:37:} 負面新聞這麼多，車廠誠信完全就不是只打問號了，而是直接變成負評了<br><br><br><br><br><div></div>
頁:
[1]
2