台灣新神車Toyota Corolla Cross 今日登場搭配舊換新71.5萬起
http://img.autonet.com.tw/news/img/2020/10/bc01000791.jpg台灣出現新神車，TOYOTA國產跨界休旅Corolla Cross！從9月1日展開預售，到發表會之前，總代理和泰汽車一共接單超過5500台以上的訂單，而按業者所說，其實已接近6000台，等於是一星期超過1000台，可說是盛況空前，今日正式發表上市，售價比預售價再降1 萬，汽油版入手價76.5萬元，扣除舊換新補助， 只要71.5萬，而Hynrid油電版本87.5萬，價格也頗具吸引力，可預見今日上之後，正式車價勢必再讓訂單快速飆升。
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TOYOTA Corolla Cross如此這樣的接單可說是台灣車市近10年罕見的熱銷，連業者都不敢置信，和泰汽車總經理蘇興表示，這台車不只是接單熱，自他進入和泰汽車以來，從未見過有如此高的詢問度，他可以確信SUV休旅車是台灣或全球車市的唯一主力商品，相信本周本周正式上市之後，Corolla Cross訂單數還會再激增。
Corolla Altis過去10多年來，一直是台灣車市的銷售冠軍，被市場暱稱為神車，而最新一代Corolla Altis衍生而來的中型休旅Corolla Cross，7月才在泰國首發，台灣不到3個月就立即推出，按和泰汽車所說，其速度之快，也是前所未有。而和和泰汽車預期Corolla Cross未來接單速度應該會超過Corolla Altis，而按和泰汽車今日也宣布TOYOTA的Corolla所訂下年銷售4萬台，Corolla Cross稱為新神車並不過份。
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要解析Corolla Cross未演先轟動的銷售熱度，業者號稱它有五大特點，首先是擁有相當不錯的賣相，和Coroll Altis係出同源，具有強悍和大器的造型，即使是底盤高 略高於Corolla Altis，仍散發強烈的運動風，除了純視覺系的賣點，Corolla Cross的座艙也十分精緻，而且具備高度機能性和乘坐的舒適，還有相當充裕的車室空間，行李廂容積居同級車之冠，另外充沛的動力和出色的油耗表現也是重要賣點，而過去安全規格可能是國產車普遍的弱點，但Corolla Cross可說是一次給足，全車系標配6氣囊，而且還標配簡稱TSS的主動安全防護系統（Toyota Safety Sense）。以下為TOYOTA官方產品訊息：
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Corolla Cross以品牌最新的Urban Toughness為設計概念打造，車頭採用TOYOTA新世代SUV家族的雙梯型設計語彙，以放大的進氣壩凸顯大器質感。LED Bi-Beam頭燈(汽油尊爵、HYBRID尊爵以上)擁有搶眼的類燈眉日行燈設計，勾勒出俐落動感的都會風貌。懸浮式車頂設計以及車側的箭矢型特徵線條，搭配18吋雙色切削鋁圈(HYBRID旗艦)，展現運動勁旅氣息。LED光條式尾燈(汽油尊爵、HYBRID尊爵以上)運用光幕工法打造出吸睛的科技光感，其向外延伸的線條，和厚實的保桿造型相呼應，讓車尾更顯寬闊穩定。
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Corolla Cross車長4,460mm、軸距2,640mm，搭配挑高的車室，創造舒適寬敞的乘坐空間。內裝大量採用皮質及軟質材質，並搭配7吋MID數位式儀錶板 (汽油尊爵以上)、TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統8吋Wi-Fi主機(豪華以上)、環艙氣氛照明(HYBRID旗艦)，以及駕駛座8向電動調整座椅(HYBRID旗艦)等多項科技與舒適配備增添座艙質感。此外，黑色車內頂篷的設計也讓車室增添豪華及運動氣息。後座乘坐設計上，二段式傾角可調式座椅及後座空調出風口等貼心配備，提供後座乘客更舒適的乘坐體驗。後車廂487公升的超大置物空間，以及實用便利的足踢感應式電動尾門(HYBRID旗艦標配)，具備突出的休閒機能。
因應法規和市場同級競爭車款的安全規格，Corolla Cross在安全配備部分也採最高規格配置，除了基本的法規要求的ABS等電子車輔助和VSC車身穩定控制，全車系也標配7氣囊，同時全車系更標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統（內含ACC主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統）、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ACA主動過彎輔助系統及7SRS氣囊，另搭載BSM盲點偵測警示系統(汽油尊爵、HYBRID尊爵以上)、PVM環景影像輔助系統(HYBRID旗艦)等最高32項主被動安全配備。
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此外，Corolla Cross採用新世代高剛性車體，藉由雙環狀車體結構、一體式側面加強板、高密度焊點車體及整車最高採用1,620MPa等級超高張力鋼材，大幅提升車輛結構強度。
比照Corolla Altis，COROLLA CROSS也採用全新高剛性TNGA底盤平台，並採用「高性能懸吊」，它的扭力樑式拖曳臂後懸吊還結合了防傾平衡桿，並採「低重心設計」，業者號稱它能提供給消費者超乎想像的駕馭樂趣。
此外，在動力系統部分，Corolla Cross有1.8升Hybrid和1.8升自然進氣汽油雙動力可選擇，其中 Hybrid版搭載1.8升直列四汽缸HYBRID引擎及E-CVT電子控制無段變速系統，最大綜效馬力達122PS，並且具有一公升可跑21.9公里的平均油耗。
汽油版則導入1.8升直列四汽缸汽油引擎，搭配Super CVT-i 無段變速系統附7速手自排功能，最大140匹馬力，扭力峰值17.5kg-m的，不僅動力充沛、加速線性流暢，也擁有一公升跑14.5公里的平均油耗表現。
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每個價錢級距的車子都有了
不過這台車個人覺得真的不太好看
卻很合台灣人市場
除了牛頭牌的LOGO外，滿足了台灣人愛買空間大的內裝虛榮
熱賣也是遲早的事情!
覺得這豬肝紅內裝不是很搭.... 大家都都越來越喜歡SUV了 只要是T牌出的車每台都是神車阿<br><br><br><br><br><div></div> 車頭好看 車尾燈的造型我個人覺得不好看 至於內裝 最近的趨勢好像都是走家族風格 T牌很多人說妥善率好
可是一堆配備都要加錢才有
看那精美的車美仕!! 有家庭需求確實有一部休旅車很方便
要搬家要出遠門
車廂空間大確實比房車好很多 這台鐵定會超越ALTIS的新一代神車，未來台灣市場的休旅車大概有1/4以上是TOYOTA吧，RAV4、COROLA CROSS 很熱賣~台灣人很愛豐田~但外型不討好<br><br><br><br><br><div></div> 這台車一出
會打掛一些小休旅 買來塞車塞一起的嗎，滿街一人神車= =
台灣交通狀況簡直是百年笑話了... 這個外型不適很優，這樣還是比較看好目前的RAV4 藤原拓海的輪子飛了！… 有時站在喧囂的街頭依然覺得身單<br><br><br><br><br><div></div>