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豹嘯長空的答卷 - 記某型機總設計師，中航工業一飛院副院長陳驪醒
本帖最後由 MightyDragon 於 2013-4-2 06:25 PM 編輯各八股中早已有傳新型的中國攻擊機「新飛豹」會上電傳操控，原來「經手人」就是一飛院副院長陳驪醒 {:32:} 從文中的描述，「新飛豹」有綜合程度最高的航電系統(相信是為四代戰鬥機的「飛火推共聯」的航電作預研之用)。其中亦有亮點：加裝「某裝置」(個人估計是內置式的光電瞄準吊艙或電子對抗系統)。或者外表並不起眼，「新飛豹」絕對擁有不可估量的對艦對陸的攻擊能力…
來源：中國航空報
38歲時，他主持設計了新型飛豹綜合航電火控系統。作為型號的核心技术，該系統打破了西方高技术壟斷，是我國火控功能綜合程度最高的航空電子系統，達到了第三代戰機技术水平。
48歲時，他擔起某型機總設計師重任，在短短兩年時間，成功突破包括電傳飛控系統、加裝某裝置、掛載超大型外掛物等主要功能改進，大大增加了飛機作戰效能和使用安全性，實現了改型機由二代半到三代機的脫胎換骨。
他就是中航工業一飛院副院長、某型機總設計師陳驪醒。
1983年，21歲的陳驪醒從西北工業大學慣性導航專業畢業來到一飛院，先后在科研室、財務處、經管辦、科技處、總師辦工作。他不僅專業知識扎實，而且具有良好的協調、溝通能力。2000年，院領導正是基于對他個人能力的認可，才將“新飛豹”綜合航電火控系統總師這副重擔壓在了他的肩上。
面對“一窮二白”的基礎和在當時看來極其苛刻的技术要求，陳驪醒沒有退卻。其實，他比任何人都清楚當時的困難，然而他更明白：航電作為飛機的腦袋和神經系統，依靠別人干不好，也干不了。要想實現技术的突破，這條河就必須蹚過去！
首先經受考驗的是頂層設計攻關。為了盡快建立航電系統框架，陳驪醒帶領攻關組的年輕人與一個個看似“不可能完成的任務”展開了搏斗。經過三個月夜以繼日的奮戰，硬是在沒有經驗的情況下，摸索完成了飛行員操作程序、系統設計規范、接口控制文件等設計工作，保住了航電攻關的第一個節點。
有一段時間，技术的困惑、外界的懷疑、身体的疲憊等方方面面的壓力讓攻關組成員几乎透不過氣。陳驪醒以其開朗樂觀的性格和扎實的專業知識，成為團隊的主心骨。正是由于陳驪醒善于把握大局，又能充分激發大家的靈感，几乎不可為的軟件攻關得以逐步向前推進。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 中國在航空業培養的人才真多,臺灣的人才都跑韓國去了.. 謝謝大大分享，正因為有這麼多的高科技人才，才能保證國家不被欺負 辦公室倒是很氣派，拿衣服穿得就不能得体點麼，土共就喜歡拍工作服，土。。。 飛豹對艦能力是肯定的 不過這戰機與f-16一樣一起飛就會被盯上了 要熟練技巧與運氣好才不會被打下來<br><br><br><br><br><div></div>
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