會不會是因為多山地因素？
另外或許也有把這個當成伏擊時打冷槍打完就跑的用途
犧牲了也已經達到戰術目的了
所以就沒有把它放在更昂貴的載台上了?<div></div>
便宜，又兼具機動
方便部屬
如果打游擊騷擾是好選擇
機動性高，維修便宜，可隨時依照任務不同改裝，可生產多輛達到，以量取勝
在中東就有戰例是TOYOTA的貨卡被改裝反裝甲對上裝甲部隊 結果是TOYOTA 以機動性跟火力而取勝的案例
為了適應現在戰爭的快速機動要求
別忽略日本汽車工業,世界前三名.{:49:}<br><br><br><br><br><div></div>
無後座力反裝甲炮，裝在1/4吉普上真的超正點~
反裝甲武器在吉普上真的有好處，車小、跑得快、省油就可以跑得遠!!!
節省成本吧.不必配制專屬載台.吉普車拆掉反裝甲設備還可做其它戰術運用.
就是打不對稱戰爭的概念嗎,一台吉普車加導彈才多少錢,10台加起來都比你一台主戰便宜,只要其中一台打到你,不死也半條命.
日本本島大多都是市區+道路，選擇吉普車這種輕巧車體比寬重的悍馬車更適合打帶跑
額外好處是好修+省油
道路四通八逹,吉普可以快速前進布署加上又便宜.<br><br><br><br><br><div></div>
本來反裝甲武器強調的就是機動性，要避免被當成活靶攻擊
機動性跟部屬能力強 主要也是因為輕量化能打帶跑 甚至能空投
機動性強，車又多又方便改裝
簡單一字:快
我覺得幾個可能
1.日本的公路系統發達，使用輪型車輛機動性高
2.日本陸自的重要性不如海空兩自，經費使用上更為拮據，所以難以輪型裝甲化
3.犧牲防護力而全面提高速度
4.國產汽車工業巨頭的遊說<br><br><br><br><br><div></div>